<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Rail Adventures</title>
	<atom:link href="https://railadv.pkp-jazda.pl/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://railadv.pkp-jazda.pl</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 20 Jun 2015 18:31:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.9.40</generator>
	<item>
		<title>Przez Devon na skraj Kornwalii &#8211; szlakiem dawnej Great Western Railway</title>
		<link>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=545</link>
		<comments>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=545#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 Dec 2014 22:43:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Karol]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[UK Rail Adventure]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://railadv.pkp-jazda.pl/?p=545</guid>
		<description><![CDATA[18 lipca 2014 r. &#8211; 6 dnia wyprawy, pojechałem na południowy-zachód wyspy, do hrabstw Devon i Kornwalia. Trasa prowadziła  jednym z głównych odgałęzień dawnej &#8222;Wielkiej Kolei Zachodniej&#8221; (&#8222;Great Western Railway&#8221;, w skrócie GWR). Celem podróży była tym razem najbardziej na zachód wysunięta stacja kolejowa w Wielkiej Brytanii tj. Penzance. W drodze powrotnej zatrzymałem się w [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://railadv.pkp-jazda.pl/?feed=rss2&#038;p=545</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8222;Za opóźnienie przepraszamy&#8230;&#8221;</title>
		<link>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=519</link>
		<comments>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=519#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Sep 2014 14:13:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Karol]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[UK Rail Adventure]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://railadv.pkp-jazda.pl/?p=519</guid>
		<description><![CDATA[Już miesiąc minął od planowanej daty mojego powrotu z kolejowej podróży po Wielkiej Brytanii, a na blogu wciąż brak nowych wpisów. Najwyższa pora uspokoić szanownych internautów. Przeżyłem całą eskapadę bez szwanku i pełen wrażeń wróciłem szczęśliwie do domu. Dlaczego więc tak długo się nie odzywałem? Początkowo zakładałem, że będę przygotowywał foto-relacje na bieżąco, maksymalnie z [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://railadv.pkp-jazda.pl/?feed=rss2&#038;p=519</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Koleje muzealne</title>
		<link>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=495</link>
		<comments>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=495#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Jul 2014 22:53:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Karol]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[UK Rail Adventure]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://railadv.pkp-jazda.pl/?p=495</guid>
		<description><![CDATA[Na terenie Wielkiej Brytanii znajduje się około sto linii kolejowych (o różnym rozstawie szyn), użytkowanych w całorocznym lub sezonowym turystycznym ruchu pasażerskim, wyłączonych spod zarządu państwowej firmy Network Rail. Wśród nich najcenniejsze są heritage railways. To odcinki o charakterze muzealnym, przejęte przez prywatnych inwestorów i pasjonatów kolejnictwa, uratowane od likwidacji, jakie zachodziły na masową skalę [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://railadv.pkp-jazda.pl/?feed=rss2&#038;p=495</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ze wschodu na zachód</title>
		<link>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=483</link>
		<comments>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=483#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Jul 2014 22:47:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Karol]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[UK Rail Adventure]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://railadv.pkp-jazda.pl/?p=483</guid>
		<description><![CDATA[Wyprawa nabiera tempa. 14 lipca zacząłem realizację doskonalonego od wielu miesięcy programu kolejowo-krajoznawczego. Muszę z satysfakcją stwierdzić, że plany zdają egzamin w realu. Jak dotąd udało się objechać prawie wszystkie miejsca przewidziane na pierwsze trzy dni. Na Picasie udostępniłem kolejną część przeglądu zdjęć. Tym razem z dwóch dni &#8211; 14 i 15 lipca: LINK W [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://railadv.pkp-jazda.pl/?feed=rss2&#038;p=483</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pierwsze mile szlaku</title>
		<link>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=469</link>
		<comments>https://railadv.pkp-jazda.pl/?p=469#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Jul 2014 23:38:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Karol]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[UK Rail Adventure]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://railadv.pkp-jazda.pl/?p=469</guid>
		<description><![CDATA[W końcu nastąpiła od dawna wyczekiwana chwila. Wyruszyłem na szlak. Podróż rozpocząłem od pociągu TLK, jadąc z Lublina do Warszawy Centralnej, po czym przesiadłem się na SKM w kierunku lotniska Chopina. Rejs do Londynu Boeingiem 737-400 LOTu trwał 2,5 godziny, a drugie tyle spędziłem oczekując na odprawę. Do centrum londyńskiej metropolii dostałem się pociągiem Heathrow [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://railadv.pkp-jazda.pl/?feed=rss2&#038;p=469</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
